Универсальная дорожная машина К-702МВА-УДМТ

Универсальная дорожная машина К-702МВА-УДМТна базе тракторов K-702

Схема универсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702 (2) 

 

Схема универсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702 

 


Бульдозерный отвал ВЕПС с изменением геометрии 
типа «бабочка»:

 

Универсальная дорожная машина К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702 сочетает в себе функции погрузчика и бульдозера. Предназначена для погрузочных и транспортных работ с сыпучими и кусковыми материалами, разработки и перемещения грунта, рытья котлованов, возведения насыпей, засыпки траншей и ям, прокладывания и расчистки дорог

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИуниверсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702

Габаритные размеры машин, мм

- длина

10100

- ширина

3360

- высота

3950

Скорость максимальная, км/ч

30

Масса эксплуатационная, кг

23000

Объём топливного бака, л

320

Условия эксплуатации

от – 40 С до + 40 С

ДВИГАТЕЛЬуниверсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702

Модель

ЯМЗ-238НД3-1

Мощность,  (л.с.)

235

Предпусковой подогреватель двигателя

ПЖД-30

ТРАНСМИССИЯуниверсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702

КПП – механическая, двухрежимная, реверсивная, четырехскоростная, с гидравлическим переключением передач. Ведущие мосты подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами.

ПОДВЕСКАуниверсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702

Подмоторного моста

балансирная

Грузового моста

жёсткая

КАБИНАуниверсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702

   Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). 
Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. 
Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов.
Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла –тонированные. Два отопителя.

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕуниверсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕуниверсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702

Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле резания 55°, мм

520

Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град.

26

Угол поперечного перекоса отвала, град.

11

Максимальная высота подъема отвала, мм.

1300

- средняя скорость подъема отвала при 1700 об/мин., м/с

0,37

- средняя скорость опускания отвала при 1700 об/мин.

0,3

Габаритные размеры отвала, мм:
- высота                                                                           

1200

- ширина в бульдозерном положении

3360

- ширина в грейдерном положении

3230

ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕуниверсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702

Грузоподъемность ковша, номинальная, т

6

Вместимость ковша, м3 :

3

- геометрическая

3,0

- номинальная

3,5

Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45 град., мм

3200

Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки 45 град., мм

1300

Ширина режущей кромки ковша, мм

3100

Время перевода рабочего оборудования (отвала или ковша) из транспортного  положения в рабочее или наоборот, с

60

Предельные углы, рад. (град):

- подъема (спуска)

0,35 (20)

- крена

0,21 (12)

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМАуниверсальной дорожной машины К-702МВА-УДМТ на базе тракторов K-702

Рабочие тормоза

Колодочные с пневматическим приводом на каждое колесо.

Стояночный тормоз

Четыре тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором.

Шины (Бел-26)

29,5/75R25

Дополнительная комплектация *

- кондиционер
- автономный отопитель
- РВД - северного исполнения 
- подогрев дизельного топлива в топливном баке от системы предпускового подогревателя двигателя
- установка обогреваемого фильтра очистки топлива

 

* - Дополнительная комплектация согласовывается отдельно

Вас заинтересовала наша продукция?

Наши партнёры

  • Selma2
  • KazPlast2
  • bayan-sulu
  • ao-sberbank
  • Sigma2
  • ooo-ifk-titan
  • KazConstructionGroup2
  • F-NEO2
  • holding-komposit-group
  • eksporter
  • too-evraz-kaspian-stal
  • MehZavod2
  • too-uralsk-stroi-invest
  • Sititek2
  • Glass2
  • RudVodokanal2
  • i42
  • too-aif
  • PromGaz2
  • too-sariarka-avtoprom
  • Sichim2
  • tk-exline
  • tk-avis-logistiks
  • too-bk-stroy
  • too-bektrans
  • Tara2
  • Shevron2
  • engiteko
  • too-pf-metako
  • energiya
  • too-temirzholy-kurylys
  • tk-kit
  • Omselmash2
  • Navigator2
  • SpecStroyMach2
  • too-turbolider
Логотип KazSnab - комплексное снабжение предприятий