БУЛЬДОЗЕР-АГРЕГАТ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗУБЬЕВ КОВША КАРЬЕРНОГО ЭКСКАВАТОРА С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ

Бульдозер-агрегат для установки зубьев ковша карьерного экскаватора с гидроманипулятором

Наш завод производит многофункциональные машины на базе трактора «Батыр» с установкой кранов – манипуляторов различных производителей и оснащением трактора дополнительным навесным оборудованием:

гидрофицированное бульдозерное оборудование;
погрузочное оборудование;
фрезерно-роторное оборудование и тд.

Машины могут производиться как одностороннего так и двухстороннего исполнения.

Краны-манипуляторы, а также другое навесное оборудование могут устанавливаться либо на подмоторную, либо на грузовую полурамы в зависимости от видов производимой техники.

Основная функция данной техники-автоматизация процесса установки зубьев на ковш экскаватора, которая позволяет в несколько раз сократить процесс и максимально увеличить производительность экскаватора, без привлечения дополнительных ресурсов и механизмов.

Кроме того, данная машина является полноценным бульдозером, с возможностью установки универсального бульдозерного оборудования, клиновидного либо бульдозерного оборудования с изменяемой геометрией отвала -Landmaster.

И третья функция- как кран-манипулятор для выполнения различных подъемно-транспортных работ.

Для плавного, точного передвижения и подхода к ковшу, а также при необходимости быстрого реверса, базовый трактор укомплектован полуавтоматической коробкой передач с гидротрансформатором.

Скорость движения max, км/час

48,0 (полуавтоматическая КПП с ГТР)

Эксплуатационная масса,

не более, кг

18 000-22 000

Габариты трактора,

не более, мм

8 670 х 3 200 х 3 600

Кабина

Кабина новой модификации с панорамным остеклением с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона.

Кресло, регулируемое по высоте и в продольной плоскости, дополнено жесткой спинкой с анатомическими изгибами.

В кабине установлены: отопитель, автомагнитола, кондиционер.

Капот

Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров.

Рамы

Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот машины путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Двигатель

ЯМЗ-238М2

ЯМЗ-238Д

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

176 (240)

243 (330)

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Коробка перемены передач

Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором.

Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4.

Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное, позволяющее изменять направление движения без выключения передачи.

Переключение режимов механическое.

Гидротрансформатор одноступенчатый с установленными на нем: трансмиссионным насосом объёмом 40 см³, насосом рулевого управления объёмом 63 см³, насосом бульдозерного управления объёмом 50 см³.

Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin)

Передний с балансиром модель 16.02.00.000

Задний модель 16.01.00.000

Общее передаточное отношение моста 22,9

Рулевое управление

На базе гидроруля и приоритетного клапана

Объем топливного бака, л

700,0

Шины

28.1 R26

Цвет

оранжевый (либо корпоративный)