Гусеничный кран ZCC5000 Zoomlion

Гусеничный кран ZCC5000 Zoomlion это отличное решение для строительства. Он разработан и может функционировать в 12 рабочих режимах, которые с успехом находят применение в таких областях, как энергетика ветряных электростанций, тепловая энергетика, нефтехимия, судостроение, метро, водное хозяйство и т. д.

Удобная разборка, сборка, доступная для международных перевозок:

Оборудование может быть разобрано, перевезено и смонтировано для строительства в течение 2 дней.

С технологией разделения верхней и нижней конструкции макс. Транспортный вес отдельной детали составляет 40 т, а самая длинная конфигурация для ветроэнергетики может поместиться всего в 30 контейнерах.

Новые интеллектуальные функции и улучшенный контроль безопасности:

Благодаря новым функциям, таким как управление крановым оборудованием, статистические отчеты, техническое обслуживание, аварийная сигнализация, позиционирование оборудования и функции воспроизведения треков на мобильном терминале APP, уровень управления оборудованием и эффективность работы улучшены.

Удобная кабина оператора:

Полный обзор, большое рабочее пространство, круглые вентиляционные отверстия для кондиционера, комфортная и прохладная внутренняя температура.

Переключатели и кнопки расположены централизованно, в пределах досягаемости оператора, просты в использовании.

Двигатель:

Марка двигателя: Mercedes Benz
Номинальная мощность: 360 кВт/1800 об / мин
Максимальный выходной крутящий момент: 2200 Нм/1300 об / мин
Топливный бак: 700Л
Выбросы выхлопных газов в соответствии со стадией IIIA ЕС и уровнем 3 EPA США

Гидравлическая система:

Кран имеет гидравлическую систему подъема, гидравлическую систему поворота, гидравлическую систему перемещения, гидравлическую систему наклона стрелы, гидравлическую систему подъема подвесного балласта, систему охлаждения, вспомогательную гидравлическую систему и так далее.

Электрогидравлические пропорциональные элементы управления обеспечивают точное и интеллектуальное управление. Кроме того, гидравлическая система оснащена различными функциями сигнализации, чтобы проверить, является ли
давление рабочего механизма нормальным, не засорен ли фильтр, что значительно повышает безопасность и надежность гидравлической системы.

Рабочее давление: 350 бар
Гидравлический масляный бак: 1000 L

Подъемная лебедка:

Кран оснащен двумя подъемными лебедками: подъемной лебедкой 1 и подъемной лебедкой 2. Обе они состоят из надежного аксиально-поршневого двигателя с переменным рабочим объемом, балансирного клапана, редуктора, нормально закрытого тормоза, а также троса. И они управляются независимо.

Подъемный канат-это своего рода устойчивый к вращению трос, производства Германии.

Синхронизация лебедки установлена на кране для синхронизации подъемной лебедки 1 и подъемной лебедки 2.

Основная лебедка:

Диаметр проволочного троса: 28мм
Длина веревки: 620м
Тяга линии: 74КН
Скорость каната: 0-49 м/мим

(Подъемная лебедка 3 является дополнительным компонентом, и максимальная скорость каната на ней составляет 109 м/мин.)

Подъемная лебедка с подъемной стрелой:

Диаметр проволочного троса: 28мм
Длина веревки: 620 м
Тяга: 174КН
Скорость каната: 0-123 м/мим

Подъемная лебедка суперлифта:

Диаметр проволочного троса: 28мм
Длина веревки: 860м
Тяга: 174КН
Скорость каната: 0-143 м/мим

Поворотный механизм:

Поворотный механизм имеет управляемую функцию свободного поворота, которая может уменьшить воздействие на кран и обеспечить более стабильное начало и остановку движения.

3-рядный роликовый тип, поворотное кольцо с внешней передачей, встроенное в кран, обладает высокой грузоподъемностью и высокой точностью, что может обеспечить стабильное и точное поворотное движение.

Механизм перемещения:

Механизм перемещения оснащен четырьмя гидромоторами и четырьмя редукторами перемещения (или четырьмя гидромоторами и двумя редукторами перемещения).

Гидравлический двигатель, движущийся редукторы и балансировочный клапан импортные. С помощью контронтлеверов можно управлять различными перемещениями, такими как движение прямо вперед/назад, поворот с
помощью гусеничного движителя, дифференциальное рулевое управление, поворот на месте, перемещение с грузом. Такая конструкция позволяет крану обладать высокой маневренностью.

Скорость перемещения: 0 – 1.0 км/ч (с четырьмя приводными двигателями).
Уклон: 30%

Грузовой крюк:

Поворотный грузовой крюк с предохранительными защелками:

грузовой крюк 500 т (250 т × 2): 20 шкивов
грузовой крюк 250 т (125 т × 2): ** шкивов
грузовой крюк 160 т: 5 шкивов
грузовой крюк 50 т: 3 шкива
грузовой крюк 16 т: цилиндрический грузовой крюк

Противовес крана:

Кран оснащен центральным противовесом, задним противовесом и подвесным балластом (когда кран управляется стрелой буровой вышки и подвесным балластом). Противовесные пластины взаимозаменяемы.

Центральный противовес весом 42 т, включая 4 противовесные пластины по 10 т каждая, 2 противовеса по 1 т каждая;
Задний противовес весом 160 т, в том числе 14 противовесных пластин по 10 т каждая,
2 противовесные пластины по 5 т каждая,
2 противовесных носителя по 5 т каждая;
Подвесной балласт весом 250 т, включая 20 подвесных балластов плиты по 10 т каждая (в реальной эксплуатации 2 подвесные балластные плиты из них переносятся с заднего противовеса.),
9 подвесных балластных плит по 5 т каждая, 1 подвесная балластная опорная плита по 5 т.