Кран вездеход ZRT850

Стреловой самоходный кран Zoomlion на короткобазном шасси Zoomlion ZRT850 отличается широкой колеей, короткой базой, отличной устойчивостью, малым радиусом поворота, возможностью работы в круговой зоне 360 градусов. Данный кран может работать на колесах в стесненных условиях, а также может передвигаться с грузом.

Основные характеристики:

Данный кран широко используется на строительных площадках, нефтяных месторождениях, складах, грузовых дворах, базах материально-технического снабжения и других местах для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и передвижения на короткое расстояние.
Данный кран состоит из:

крановой надстройки
короткобазового шасси, включая силовую установку,
трансмиссию,
подвески,
систему рулевого управления,
тормозную систему,
механизм подъема,
механизм подъема стрелы,
механизм поворота,
стрелу и гусек,
поворотную платформу,
раму,
опоры,
гидросистему,
электросистему,
кабину крановщика и т.д.

Основные параметры:

Максимальная грузоподъемность: 85 т при вылете 3 м.
Максимальная высота подъема: 65,7 м.
Максимальная скорость передвижения: 36 км/ч.
Возможно передвижение по пересеченной местности и передвижение с грузом.
Существуют 4 режима поворота: поворот двух передних колес, поворот двух задних колес, поворот передних колес и задних колес в противоположные стороны и поворот четырех колес в одну сторону (режим краба).
Габаритные размеры крана в целом: 14460 мм ×3400 мм ×3850 мм
Полная масса крана: 53,7 т.

Крановая надстройка:

Стрела

Стрела состоит из пяти секций стрелы U-образного профиля, изготовлена из высокопрочной стали. Механизм телескопирования стрелы состоит из двух гидроцилиндров телескопирования и двух комплекта канатов втягивания и канатов выдвижения. На гидроцилиндре установлен балансировочный клапан. В головной части стрелы установлены 6 блоков.

Изменение кратности запасовки каната может производиться без снятия клина. На оголовке стрелы может устанавливаться одиночный блок.

Длина полностью втянутой стрелы: 12100 мм
Длина полностью выдвинутой стрелы: 47000 мм
Время полного выдвижения секций телескопической стрелы: 120 с

Гусек:

Данный кран оснащен двумя секциями гуська. Секции гуська представляют собой решетчатую конструкцию. Вторая секция гуська может выдвигается из первой секции гуська. В транспортном положении весь гусек возвращается в транспортное положение и закреплен сбоку стрелы. На оголовке гуська установлен одиночный блок.

Угол установки гуська: 0°, 15° и 30°
Длина гуська: 9,5 м / 16 м

Механизм подъема стрелы

Применяется одинарный гидроцилиндр подъема стрелы, расположенный спереди, с двухсторонним балансировочным клапаном.

Угол наклона стрелы: от -1° до 80°
Время полного изменения вылета стрелы (от -1° до 80°): 46 с.

Механизм подъема:

Главная и вспомогательная лебедки

Главная и вспомогательная лебедки оснащены одинаковыми деталями. Подъем и опускание грузов осуществляются барабаном лебедки, который приводится в действие регулируемым аксиально-поршневым гидромотором через планетарный редуктор.

Канат

Применяется нераскручивающийся канат.

Максимальное тяговое усилие на одинарном канате: 6500 кг
Максимальная скорость одинарного каната: 130 м/мин (на четвертом слое навивки каната)
Диаметр каната: Φ20 мм
Длина каната главной лебедки: 260 м
Длина каната вспомогательной лебедки:140 м

Крюковые подвески

Главная крюковая подвеска грузоподъемностью 70 т: – с 6 блоками, вращающимся крюком и устройством предотвращения отцепления груза от крюка. Закреплена на раме впереди поворотной платформы.

Вспомогательная крюковая подвеска грузоподъемностью 6 т: – с вращающимся крюком и устройством предотвращения отцепления груза от крюка. Предназначена для работ с одиночным блоком на оголовке стрелы или с гуськом. Сохранена в трубе на раме.

Крюковая подвеска грузоподъемностью 85 т (опционное оборудование): – с 6 блоками, вращающимся крюком и устройством предотвращения отцепления груза от
крюка. Закреплена на раме впереди поворотной платформы.

Механизм поворота

Состоит из гидромотора, планетарного редуктора, маленькой шестерни и опорно-поворотного устройства и др.. Гидромотор приводит маленькую шестерню в движение через планетарный редуктор, в результате чего наружный зубчатый венец поворотной опоры на поворотной платформе вращается относительно внутреннего зубчатого венца поворотной опоры на раме, и осуществляется поворот платформы в круговой зоне 360°. Применяет тормоз нормально-закрытого типа с гидроуправлением, обладает функцией растормаживания и использует гидравлическое устройство блокировки поворота платформы.

Частота вращения поворотной части крана: 0 – 2° об/мин.

Поворотная платформа

Поворотная платформа представляет собой металлоконструкцию из листовой стали (стенок).

Гидросистема:

Масляные насосы

Сдвоенный насос переменной производительности, установленный у коробки отбора мощности, предназначен для работ механизма телескопирования стрелы, механизма подъема стрелы, механизма подъема, устройства блокировки поворота платформы и подачи масло с серводействием. Шестеренчатый насос, последовательно соединенный сзади насоса переменной производительности, предназначен для работ опор, тормозной системы, радиатора, трансформатора и кондиционера.

Шестеренчатый насос, установленный у двигателя, предназначен для работ механизма
поворота и системы рулевого управления.

Гидрораспределители

Применен четырехсекционный направляющий распределитель с гидроуправлением компенсацией давления после клапана.

Трубопроводы

На возвратной магистрали установлен маслоохладитель с воздушным охлаждением, который приводится в движение электродвигателем. На гидравлических трубопроводах отверстия для измерения давления, значения давления отображаются на панели приборов.

Гидробак

Вместимость: 1000 л

Фильтры

На масляной магистрали опор, системы управления, кондиционера, тормозной системы установлен фильтр высокого давления, точность фильтрации которого составляет 10µ. В гидробаке установлен два фильтра возвратной магистрали, точность фильтрации которого составляет 12µ.

Органы управления

Управление крановыми операциями осуществляется двумя рукоятками, расположенными с обоих сторон от сиденья крановщика (это соответствует стандарту ISO). Левая рукоятка управляет механизмом поворота и вспомогательной лебедкой. Правая рукоятка управляет механизмом подъема стрелы и главной лебедкой. Допускаются совмещение крановых операций.

Кабина крановщика

Управление краном Zoomlion ZRT850 для выполнения передвижения и крановых операций осуществляется из кабины крановщика. Данный кран оборудован одноместной кабиной с левосторонним рулевым управлением. Данный кран применяет гидравлический рулевой механизм EATON (Ji’ning), автомобильный кондиционер Yuxin (He’nan) и воздушный отопитель Jingwei (Beijing). Выбросы отработавших газов соотвествуют требованиям европейских экологических стандартов.
С обоих сторон от сиденья установлены пульты управления. Левый пульт управления может перевернуться для удобства входа в кабину и выхода из кабины. Расположение и направление движения органов управления механизмами соответствуют
требованиям ASME B30.5-2007 и ISO. Габаритные размеры кабины:

Длина: 1810 ± 5 мм
Ширина: 1050± 5 мм
Высота: 1710 ± 5 мм

Ограничитель грузового момента (ОГМ)

Когда фактический грузовой момент приближается к номинальному, ОГМ сигнализирует звуковым и световым сигналами. Когда фактический грузовой момент достигает номинального, ОГМ запрещает выполнение опасных операций, при которых увеличивается грузовой момент. В состав ОГМ входит координатная защита, которая позволяет ограничить рабочую зону при работе в стесненных условиях (рабочий вылет, угол наклона стрелы, высоту подъема, угол поворота платформы).

На дисплее ОГМ отображаются:

угол наклона стрелы или процентное отношение фактического грузового момента к
номинальному;
длина стрелы или вес крюковой подвески по умолчанию;
фактический рабочий вылет или угол поворота платформы;
фактическая грузоподъемность;
максимальная грузоподъемность;
угол установки гуська или кратность запасовки каната;
положение стрелы;
положение выносных опор (опоры полностью выдвинуты, наполовину выдвинуты, полностью втянуты) или работа на колесах;
столбчатая диаграмма.

В столбчатой диаграмме отображается процентное отношение фактического грузового момента к номинальному или рабочее давление в гидросистеме.

Опоры

Опорный контур имеет H-образную форму. 4 выносных опоры являются гидравлическими. Из кабины можно осуществлять синхронное выдвижение (втягивание) опор и выдвижение (втягивание) опоры по отдельности. В каждом гидроцилиндре вывешивания крана установлен двухсторонний гидрозамок, что обеспечивает безопасную блокировку опоры во время работы и передвижения крана. Поперечные балки опор сварены непосредственно на раме. Каждая из опор имеет три положения: полностью выдвинутое, наполовину выдвинутое и полностью втянутое.

База выносных опор: 7380 мм.

Расстояние между выносными опорами:

7300 мм при полностью выдвинутых опорах;
5*** мм при наполовину выдвинутых опорах;
2900 мм при полностью втянутых опорах.

Шасси:

Тип

С заднем расположением двигателя, с левосторонним рулевым управлением. Колесная формула: 4 × 2 и 4 × 4

Рама

Сварная рама коробчатого сечения из высокопрочной стали.

Двигатель:

Модель двигателя

CUMMINS QSB6.7

Тип двигателя

4-тактный, 6-цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, водяным охлаждением и турбонаддувом.

Характеристики двигателя

Максимальная мощность: 194 кВт при 2400 об/мин.

Максимальный крутящий момент: 990 Нм при 1500 об/мин.

Трансмиссия

Автоматическая гидравлическая коробка передач с электрическим управлением, имеет два режима привода: привод на два колеса и провод на четыре колеса. Имеются несколько передач переднего хода и передач заднего хода. Переключение передач при невыключенном сцеплении (под нагрузкой) осуществляется электрогидравлическим способом. Применяется система автоматической блокировки.