Опороперевозчик К-702М-ОП-Т
Опороперевозчик К-702М-ОП-Тна базе тракторов K-700, K-701, K-702, К-703 |
||
|
Опороперевозчик К-702М-ОП-Т предназначен для перевозки и монтажа опор с бетонными и металлическими основаниями при строительстве или переустройстве ЛЭП. Перевозка осуществляется в собранном виде. При этом собранная опора находится в положении, позволяющем проезд агрегата под действующими ЛЭП. |
||
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
|
|
|
Вилочный подъемник грузоподъёмностью 5500 кг., с верхним захватом опоры. На задней полураме трактора установлена рама для фиксирования опоры в транспортном положении и недопущении касания опорой кабины трактора. |
|
КАБИНА
|
|
|
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS). |
|
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
|
|
|
Колея, мм |
2255 |
|
Скорость передвижения: |
|
|
- рабочая, м/с (км/ч) |
3...(12) |
|
- максимальная, м/с (км/ч) |
(39) |
|
- максимальная, транспортная, м/с (км/ч) |
(30) |
|
Радиус поворота минимальный, м |
7,7 |
|
Эксплуатационная масса, кг |
19000 |
|
Объём топливного бака, л |
1х320 |
|
Масса эксплуатационная, кг |
17000 |
ДВИГАТЕЛЬ
|
|
|
Модель |
ЯМЗ-238НД3-1 |
|
Тип двигателя |
8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением |
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
173 (235) |
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
162 (220) |
|
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.) |
218 (160) |
|
Предпусковой обогрев двигателя |
ПЖД-30 |
ТРАНСМИССИЯ
|
|
|
Тип |
гидромеханическая |
|
Гидротрансформатор |
одноступенчатый |
|
Коробка передач |
механическая |
|
Количество режимов |
два: рабочий и транспортный |
|
Переключение режимов |
механическое |
|
Количество передач на каждом режиме |
две вперёд и две назад |
|
Всего передач |
восемь: четыре вперёд и четыре назад |
|
Переключение передач |
механическое управление гидросистемой переключения передач |
|
Ведущие мосты |
подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами |
|
Дифференциал |
самоблокирующаяся муфта свободного хода |
|
Грузовой мост |
отключаемый |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
|
|
|
Подвеска - балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале |
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
|
|
|
Однопроводная |
|
|
Напряжение, В |
24 |
|
Мощность генератора, кВт |
2 |
|
Аккумуляторная батарея |
2 х 12V x 190 А/ч |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ |
|
|
1. Звуковой сигнал заднего хода 2. Герметизированная кабина с шумоизоляцией и устройствами защиты ROPS/FOPS. 3. Фильтр предварительной очистки воздуха поступающего в кабину. 4. Проблесковый маяк 5 Рабочая тормозная система на пружинных энергоаккумуляторах. 6. Дополнительный автономный отопитель в кабине. 7. Комплектующие на проведение ТО до 1000 маш.часов. 8. Комплект инструмента. 9. Утеплитель на капот и шторка на радиатор 10. Фильтр тонкой очистки топлива с подогревом |
|
* - Дополнительная комплектация согласовывается отдельно
