К-704-4Р «Батыр СК» комплектация КЛАССИК
К-704-4Р «Батыр СК» комплектация КЛАССИК
Новый универсальный сельскохозяйственный трактор К-704-4Р «Батыр СК» претерпел существенные изменения в сравнении с моделями предыдущего поколения.
Отсутствие неоправданно дорогих и технически сложных решений гарантирует надежность работы техники.
Тракторы максимально удобны и интуитивно понятны в управлении, за счет оптимального соотношения простоты и эффективности конструкций и традиционных технических решений
Разработана и устанавливается новая коробка переключения передач (КПП), сочетающая в себе функции гидромеханической коробки передач и редуктора приводов насосов. Гидравлические насосы, в том числе трансмиссионный насос КПП, устанавливаются непосредственно на корпус КПП, что обеспечивает легкий доступ при контроле их работы и обслуживания. Возможна установка 4-х гидравлических насосов различной производительности и принципа действия, в том числе аксиально-поршневых насосов. В качестве дополнительной опции возможна установка дополнительной гидростатической трансмиссии вместо режима заднего хода. Работа трактора с применением гидростатической трансмиссии необходима при выполнении работ по трамбовке силоса или со следующим навесным оборудованием: лесным мульчером, фрезерно-роторным или шнеко-роторным снегоочистителем, дорожной фрезой, траншеекопателем, кормоуборочным или зерноуборочным комбайном и др.
Изменения коснулись и других систем: угол обзора из кабины стал шире, а сама кабина — комфортнее и безопаснее (усиленный защитный каркас, магнитола и обогрев), обновленные рамы позволяют устанавливать под капотом двигатель мощностью вплоть до 420 лошадиных сил, для трансмиссии заново подобраны передаточные числа. В целом трактор стал более компактным по сравнению с К-700 и К-701, при этом снаряженная масса — больше, что позволило увеличить тяговое усилие, использовать трактор с более широкозахватными орудиями
Все произведенные доработки делают К-704-4Р «Батыр СК» трактором 7-го тягового класса. Дополнительное оборудование включает в себя 14 опций от холодильника до дополнительных автономных обогревателей и, конечно, профессиональные модификации (широкопрофильные колеса, балласты для полурам, фаркоп, дополнительные баки и другое). Окраска трактора по желанию может быть изменена с фирменного желтого на корпоративный цвет компании-заказчика.
Тракторы К-704-4Р «Батыр СК» комплектуются двигателями Ярославского моторного завода мощностью до 420 л.с. Отличаются простотой и надежностью рамной конструкции, современной трасмиссией, способностью агрегатироваться со всем спектром навесного и прицепного оборудования, используемого в современных условиях сельхозпроизводства. Универсальность трактора «Батыр», разрешающая установку бульдозерного оборудования на подготовленную подмоторную п/раму, позволяет использовать технику круглогодично на любых видах работ, что сокращает сроки окупаемости техники.
Скорость движения max, км/час |
36 |
|||
Конструкционная масса тракторного модуля, без балластов и навесного оборудования, не более, кг |
12 000-15 000 |
|||
Габариты трактора без навесного оборудования, не более, мм |
6 300 х 2 950 х 3 500 |
|||
Кабина |
Кабина новой модификации с панорамным остеклением с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона. Кресло, регулируемое по высоте и в продольной плоскости, дополнено жесткой спинкой с анатомическими изгибами. В кабине установлены: отопитель, автомагнитола, кондиционер. |
|||
Капот |
Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров. |
|||
Рама |
Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот машины путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности. |
|||
Устанавливаемые двигатели |
|
|||
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) |
|
|||
Радиатор охлаждения двигателя |
|
|||
Коробка переключения передач |
|
|||
Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin) |
Передний мост с балансиром-модель 16.02.00.000 Задний мост-модель 16.01.00.000 |
|||
Рулевое управление |
На базе гидроруля и приоритетного клапана |
|||
Объем топливного бака, л |
700 |
|||
Шины |
28,1 R 26 |
|||
Цвет |
оранжевый (либо корпоративный) |
|||
Тормозная система |
Пневмогидравлическая, тормоза дисковые, обеспечивающие высокий тормозной момент. |
|||
Воздушная система |
Воздухоочиститель с системой эжекции |
|||
Гидравлическое оборудование |
||||
Приоритетный клапан Р-160L |
Установлен |
|||
Гидроруль Е-1000Р |
Установлен |
|||
Гидравлический насос НШ-50 |
Установлен |
|||
Четырехсекционныйй гидрораспределитель с тросовым приводом управления |
Установлен на грузовой полураме |
|||
Электрооборудование |
||||
Напряжение, В |
24 |
|||
Аккумуляторные батареи |
2 х 12V х190А/ч |
|||
Рабочее оборудование |
||||
Гидрофицированная трехточечная навеска |
Установлена |
|||
Прицепная скоба |
Установлена |
|||
Гидровыводы для подключения навесных и прицепных с/х орудий |
Установлен |
|||
Дополнительная комплектация трактора |
||||
- Тягово-сцепное устройство (фаркоп); - Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000; - Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30; - Топливный фильтр с подогревом Separ; - Аксиально-поршневой насос для работы с посевными комплексами; - Балласты на грузовую и подмоторную полурамы; - Возможность установки гидрофицированного бульдозерного оборудования на подмоторную полураму; - Механизма отбора мощности с валом отбора мощности в сборе; - Возможность установки погрузочного оборудования; - Дополнительный топливный бак; - Оборудование GLONASS-GPS. |
Данная модель может быть изготовлена в габаритных размерах, шириной в 2.5 метра